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 打頭陣 吳志揚登記選中壢


中國時報【蔡依珍╱桃園報導】

國民黨桃園市第三和第五選區立委初選18日開打，2名現任立委吳志揚和呂玉玲先後完成領表和登記，面對都有現任議員表態挑戰，2人不約而同表示，議員應該留在黨團奮鬥，不該「吃碗內、看碗外」。

不分區立委吳志揚打頭陣，一早到黨部完成領表登記，爭取中壢立委黨內提名，面對現任立委陳學聖宣布讓出選區，吳強調陳是黨內重要資產，任何決定都尊重與祝福。

現任議員表態挑戰

至於同選區連續2屆都以最高票當選中壢區市議員的魯明哲昨已領表、將於今早登記；面對挑戰，吳志揚並未正面回應，只說市議會穩定過半數非常重要，強調現在市議會是監督桃園市府最重要的戰場，議會過半數才能對桃園市日益惡化的財政、延滯的建設做出最強力監督，言下之意似乎要魯好好當議員，魯則尊重吳的意見表達。

無獨有偶，爭取3連霸的第五選區（平鎮市、龍潭鄉）現任立委呂玉玲昨也委託祕書完成初選登記，面對議員舒翠玲和黃敬平也將在今日登記參選，她認為要選立委當初就不該選議員，騎驢找馬、背棄鄉親的期待，且議會黨團仍需要掌握關鍵席次。

曾任桃園縣長的吳志揚，去年拒絕再戰鄭文燦、轉而投向立委選舉，一度被認為只願待在舒適圈，吳志揚強調，民進黨執政後倒行逆勢、完全不顧經濟，搞得民生沸騰，自己有責任參選立委撥亂反正，尤其應該在自己中壢家鄉做起；他曾任兩屆立委、一屆縣長，對中壢規畫非常清楚，最適合在國會為中壢發聲，願以新人心態，一秉初衷、努力奮鬥，尋求鄉親認同。

盼避免黨內廝殺

吳志揚登記前也曾喊話要黨部先協調、避免黨內廝殺，他認為登記後名字都公布，要退出面子掛不住，但黨部認為，登記後才知道誰有意願，「其實這樣有點慢！」呂玉玲也強調，不要因為初選造成黨內分裂，這是黨內最大問題。







 打破淡水關渡瓶頸! 淡北快速道路分流長這樣




新頭殼newtalk


以文化歷史聞名的淡水，每年吸引超過百萬的觀光人潮，但每到周末或是上下班尖峰時段時，往來淡水及台北市區的僅有「台2線」主幹道，車潮總會綿延好幾公里，對此，新北市工務局擬加強竹圍路廊的交通改善措施，並推動淡水河北側平面道路，計畫分擔台2線四成車流，打破淡水交通瓶頸。

為廣納地方民意，兼顧工程建設與環境保護，新北市政府於今 (29) 日下午在北投關渡國中辦理公聽會聽取各界意見，而在淡水竹圍高中場次部份，則將於2月1日舉行，透過雙向溝通與交流，讓公共運輸與交通建設符合地方需求，並達到區域發展互惠互利的效果。

淡水地區文化歷史名聞中外，每年吸引超過百萬觀光人潮，再加上地處大台北都會區旁，又鄰近北投士林科技園區，選擇住居淡水通勤人口相當眾多，但往來淡水及台北市區卻僅有「台2線」一條主幹道，每逢上下班尖峰時段及周末假日時，常形成綿延數公里的壅塞車潮，為改善淡水交通壅塞，新北市政府除了加強竹圍路廊的交通改善措施，並推動淡水河北側平面道路，該計畫除了分擔目前台2線四成以上車流，也打通淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸廊道。

新北市工務局指出，淡北道路計畫全長5.4公里，採貼地雙向4車道佈設，同時兼顧環境保護政策，已完成交通影響分析、生態和文化資產調查，並依不同對象擬定具體保護對策。對於民眾特別關心的紅樹林保留區部分，計畫路線全部迴避外，還規劃補植大面積植生、移除人工構造物，以及設置淨水處理設備等補償措施，預期可有效提升河岸景觀風貌，並維持生物多樣性。

工務局表示，未來完工通車後，不僅可以有效紓解台2線車流量的負荷，同時運用智慧交控系統，結合淡水捷運、淡海輕軌、快捷公車、跳蛙公車等公共運具，發展出友善交通環境，讓雙北往來更加便捷無礙。

推動興建淡北道路的新工處強調，淡北道路一直是淡水地區居民長期關注的公共議題，交通運輸需求並無行政區劃分界線，關渡、竹圍及淡水地區宛如一小型生活圈，期盼各界鼎力相助，共同為雙北環河路網完成最後一塊願景拼圖。

新工處表示，欲了解公聽會流程與地點者，可上 查詢，歡迎關心淡水交通的民眾、團體能共同參與。









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