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Citi Bike添4000電單車市府挨批「雙標」

共享汽車公司Lyft去年收購Citi Bike後，拓展在紐約五大區的服務，並增加助力電動車，Citi Bike日前也宣布將在全市增加約4000輛助力電動車，未來助力電動車投入使用後，預計騎車者數量將是普通單車的三倍；但這項做法相較於外賣郎電單車遭市府嚴打，引發民眾批評「雙重標準」，認為市府不公平。

曼哈頓第三社區委員會委員陳家齡表示，他同意外賣郎所騎的電動車需受監管，要求其遵守交通規則，但Citi Bike投入使用的助力電動車，兩者間似乎存在「雙重標準」；而且這些騎助力電動車人不受審查或監管，也是另一種潛在安全隱患。

市交通局表示，Citi Bike的電單車屬於助力自行車(pedal-assist bicycles)，最高時速不超過18哩，屬於合法範疇。

美國外賣從業者聯合總會會長陳鍵榕表示，外賣業者使用的電單車由節氣門控制，和市府擬規定允許合法上路的助力車不同。他表示，從事外賣工作的多是語言不通的新移民，若一刀切不讓他們騎電單車，將對他們的工作造成極大不便，「有時候天氣惡劣，就賺一點小費，他們如果只是蹬自行車並不現實」。

市議會交通委員會日前舉行公聽會，討論有關將時速20哩以下的助力電單車以及時速15哩以下的電動滑板車合法化等四項提案。

市議長張晟說，「我們應對辛勤工作養家的移民抱持更多的同理心與理解，希望市議會與市府能找出解決之道；我們已經允許了助力電動的Citi Bike，也應該能容許這些賺取微薄薪資養家的移民使用電單車工作。」

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HBL邀請賽／松山強碰能仁重演男甲冠軍戰

ＨＢＬ卅周年國際籃球邀請賽四強賽，松山高中靠著林正攻下卅二分、廿九籃板，並送出四次阻攻的帶領下，助隊在延長賽以八十五比八十二險勝福岡大學附屬大濠高校，今天將與能仁家商爭冠，重演ＨＢＬ男甲級冠軍戰戲碼。

松山克服第三節一度達十三分的落後，靠著林正送出關鍵「火鍋」，將戰局逼至延長賽。林正在延長賽讀秒階段再度送上關鍵阻攻，澆熄對手反撲機會。

松山教頭黃萬隆賽後表示，此役靠著林正裡應外合，替球隊產生良好的化學效應是致勝關鍵，「這場比賽控球搞定後，加上林正也拚了，他可以帶動球隊，替球隊產生好的化學效應，加上防守凝聚力及穩定度提升，是球隊能獲勝的主因。」

對於自己此役的表現，林正坦言前一晚就有想過會是五五波的比賽，而球隊曾一度落後達十三分，林正笑著說：「沒感覺，因為我們很多場比賽都是更大比分的落後。」至於冠軍戰再度與能仁交手，林正表示就是順其自然、盡全力拚戰，「冠軍戰滿有信心可以贏球的。」

另一場四強賽則由能仁家商以八十六比五十九擊敗沖繩縣立豐見城高校，儘管能仁本次以全勝之姿闖進冠軍戰，但教頭林正明卻不滿意子弟兵在比賽中的態度，「這次交流賽看到日本球員在場上的積極態度，我認為這是我們球員最需要學習的地方。」

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