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 【獨家】中科院規劃空軍C-130H運輸機 性能提升動作慢讓空軍很心急


服役時間超過30年的空軍C-130H運輸機，過去受限於預算排擠等因素無法更新，經空軍評估提出性能提升計劃，獲國防部同意建案，並依國防部新頒建案程序，委由中科院評估並提「整體獲得規劃書」後，完成建案程序再編列預算執行，據指出，去年空軍將C-130H運輸機案交由中科院後，至今尚未看到「整體獲得規劃書」來審核，眼見編列2020年預算作業已啟動，空軍感嘆可能C-130H運輸機性能提升案2020年啟動要無望了。

C-130H運輸機性能提升案 中科院接下整體獲得規劃書

據指出，空軍提出C-130H運輸機性能提升案，規劃是機艙全面更換軍規數位裝備，補強GPS全球定位系統以及防撞警告系統，讓C-130H運輸機跨洋飛行更具安全性，空軍概算約需200億元來執行19架C-130H運輸機性能提升，全案經空軍報國防部審議後，同意建案並進入建案程序。

目前美國空軍也就所屬的160多架C-130運輸機進行性能提升規劃，安全設備已交由洛馬公司設計，美國空軍若同意該項規劃設計，計劃以10億餘元（台幣300多億元）將160多架C-130運輸機能提升。圖為2016年漢光演習聯雲操演空軍C-130H運輸機空投物質。（資料照／陳品佑攝）

據了解，美國空軍160多架C-130運輸機進行性能提升的預算為10億餘元（台幣300多億元），而我國空軍19架C-130H運輸機性能提升的經費需求為200億元，雖性能提升項目不同，但我們的每架平均單價是美方的五倍以上；未來是否要參考美方性能提升方案加入來評估？空軍目前正密切注意美方C-130運輸機性能提升案的進度。

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 中職／曾在大聯盟打滾的普力斯 讚賞大谷有天分


曾在大聯盟響尾蛇等隊擔任打擊教練的中信兄弟隊教練普力斯，認為大谷翔平是非常有天分的球員，若他能繼續精進下去，可以在大聯盟生存很久。

普力斯球員生涯效力水手、勇士、教士隊，退役後曾在響尾蛇、馬林魚及金鶯隊擔任打擊教練，談到大谷，他用「相當優異」來形容。

雖然大谷在春訓表現不出色，普力斯說，春訓只是一個調整階段，「打者找打擊手感，投手找投球感覺」，數據不代表什麼意義，站在教練的立場，也不會希望球員在春訓就調整到最佳的狀態。

普力斯說，不只是大聯盟，中華職棒也一樣，如果在春訓太早進入狀況，可能到了球季中段就會出問題，「最理想的狀況是，春訓到開季這個階段能百分百銜接」。

大谷愈打愈好，普力斯說：「他打擊時不是沒有抬腿，而是縮小幅度，大聯盟投手球速都很快，這對他看球的節奏很有幫助。」

從打擊姿勢的微調，普力斯認為，「他能在短時間改變、適應方式，可以看得出來他的天分」。









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