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 【獨家】中科院規劃空軍C-130H運輸機 性能提升動作慢讓空軍很心急


服役時間超過30年的空軍C-130H運輸機,過去受限於預算排擠等因素無法更新,經空軍評估提出性能提升計劃,獲國防部同意建案,並依國防部新頒建案程序,委由中科院評估並提「整體獲得規劃書」後,完成建案程序再編列預算執行,據指出,去年空軍將C-130H運輸機案交由中科院後,至今尚未看到「整體獲得規劃書」來審核,眼見編列2020年預算作業已啟動,空軍感嘆可能C-130H運輸機性能提升案2020年啟動要無望了。

C-130H運輸機性能提升案 中科院接下整體獲得規劃書

據指出,空軍提出C-130H運輸機性能提升案,規劃是機艙全面更換軍規數位裝備,補強GPS全球定位系統以及防撞警告系統,讓C-130H運輸機跨洋飛行更具安全性,空軍概算約需200億元來執行19架C-130H運輸機性能提升,全案經空軍報國防部審議後,同意建案並進入建案程序。

目前美國空軍也就所屬的160多架C-130運輸機進行性能提升規劃,安全設備已交由洛馬公司設計,美國空軍若同意該項規劃設計,計劃以10億餘元(台幣300多億元)將160多架C-130運輸機能提升。圖為2016年漢光演習聯雲操演空軍C-130H運輸機空投物質。(資料照/陳品佑攝)

據了解,美國空軍160多架C-130運輸機進行性能提升的預算為10億餘元(台幣300多億元),而我國空軍19架C-130H運輸機性能提升的經費需求為200億元,雖性能提升項目不同,但我們的每架平均單價是美方的五倍以上;未來是否要參考美方性能提升方案加入來評估?空軍目前正密切注意美方C-130運輸機性能提升案的進度。

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 中職/曾在大聯盟打滾的普力斯 讚賞大谷有天分


曾在大聯盟響尾蛇等隊擔任打擊教練的中信兄弟隊教練普力斯,認為大谷翔平是非常有天分的球員,若他能繼續精進下去,可以在大聯盟生存很久。

普力斯球員生涯效力水手、勇士、教士隊,退役後曾在響尾蛇、馬林魚及金鶯隊擔任打擊教練,談到大谷,他用「相當優異」來形容。

雖然大谷在春訓表現不出色,普力斯說,春訓只是一個調整階段,「打者找打擊手感,投手找投球感覺」,數據不代表什麼意義,站在教練的立場,也不會希望球員在春訓就調整到最佳的狀態。

普力斯說,不只是大聯盟,中華職棒也一樣,如果在春訓太早進入狀況,可能到了球季中段就會出問題,「最理想的狀況是,春訓到開季這個階段能百分百銜接」。

大谷愈打愈好,普力斯說:「他打擊時不是沒有抬腿,而是縮小幅度,大聯盟投手球速都很快,這對他看球的節奏很有幫助。」

從打擊姿勢的微調,普力斯認為,「他能在短時間改變、適應方式,可以看得出來他的天分」。









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