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2019國際自由車環台公路大賽第二站 馮俊凱首度穿藍衫
記者簡明珠/臺北報導
2019年國際自由車環台賽第2站,今天上午9時30分從桃園市政府前出發,桃園市長鄭文燦以大家長身分,歡迎國際自由車總會前會長麥奎德、亞洲自由車總會秘書長辛格等貴賓,以及來自全球的20支勁旅來臺競輪;加拿大弗洛伊職業隊「瘋狗」克拉克奪冠並穿走領先者黃衫。中華隊馮俊凱最後一個轉彎判斷錯誤太早煞車,無緣前3最後以第9作收,總和成績以10秒之差居排第4,首度穿上亞洲第一藍衫。
上午9時30分與賽114位車手由桃園市政府出發,繞行桃園、蘆竹、大園、觀音、新屋、楊梅、平鎮、大溪、龍潭及復興等10個行政區,至終點復興區角板山,全程118.88公里,途中經過大古山的野百合、坑子溪桃金孃和溪海的彩色海芋等,比賽距離雖然近120公里,但真正的好戲進入山區後才開始,比賽進入最後200公尺,中華隊馮俊凱卡到很不錯的位子排名第4,只可惜判斷錯誤,太早煞車,錯失奪牌機會,以第9名作收。
加拿大弗洛伊職業隊克拉克(CLARKE Jonathan)拿下單站冠軍,也穿走領先者黃衫,義大利尼伯隊吉歐瓦尼(LONARDI Giovanni)第2,以色列職業隊納森(EARLE Nathan)第3,前38名車手完成時間同樣為2小時45分20秒。
衝刺王綠衫落入美國毅百特–KHS隊艾瑞克(YOUNG Eric)手中,登山王紅點衫得主是哥倫比亞曼札納隊威爾瑪(PAREDES ZAPATA Wilmar Andres),亞洲第一藍衫昨天穿在盧紹軒身上,今天換馮俊凱接手。
對於終點前最後一個轉彎的誤判,馮俊凱表示:「真的很可惜,如果我不要那麼早煞車,是有機會拿到單站冠軍的。」這也是拿過三屆環台賽登山王的馮俊凱首度穿上藍衫。「接下來將力守第一集團,力求保住藍衫,也想拼一下單站前三。」
第3站浪漫台3線站明(19)日由新竹縣高鐵七路交叉路口出發,經關西、石頭山風景區、峨眉湖驛站、獅頭山風景區、南庄遊客中心、仙山風景區、公館陶色公路、汶水老街、壢西坪休閒農場、卓蘭大橋抵石岡旅客服務中心計156.50公里。
2019年國際自由車環台賽第二站,加拿大弗洛伊職業隊「瘋狗」克拉克(前)奪冠。(中華民國自由車協會提供)
〈博鰲論壇台受惠〉大幅開放准入 證券、新能源車可望最先行 台業者受惠
中國國家主席習近平今 (10) 日上午於博鰲論壇釋放利多,其中大幅開放市場准入部分,證券與新能源車相關可望最具受惠空間,金融業部分,大陸對金融業外資持股開放,最明顯有利台灣證券業,統一證、元富證 2 家登陸,可望優先受惠。汽車業部分,開放外資持股比例限制,據悉新能源車相關最可望優先鬆綁,法人點名包含胡連、順德、信邦、凡甲、健和興等 5 檔概念個股,可望受惠政策。
習近平今天宣布,中國將採取大幅開放市場准入、創造更有吸引力的投資環境、加強智慧財產權保護、主動擴大進口等 4 大舉措。
其中,大幅開放市場准入部分,習近平表示,在服務業特別是金融業方面,去年年底宣佈的放寬銀行、證券、保險行業外資股比限制的重大措施,要確保落實;同時要加快保險行業開放進程,放寬外資金融機構設立限制,擴大外資金融機構在華業務範圍,拓寬中外金融市場合作領域。
製造業方面,目前已基本開放,保留限制主要是汽車、船舶、飛機等少數行業,現在這些行業已經具備開放基礎,下一步要儘快放寬外資持股比例限制,特別是汽車行業外資限制。
所謂「去年年底宣佈的放寬銀行、證券、保險行業外資股比限制的重大措施」,是指將放寬銀行、證券及保險等金融業的外資持股上限,其中,外資對中資銀行現行持股限制完全取消;外資投資設立的證券公司,持股放寬到 51%;且實施滿 3 年後,投資比例不受限制;另外,外資投資設立壽險公司,3 年後外資持股比例放寬至 51%,5 年後不受限制。
法人表示,大陸市場准入開放利多,對台灣銀行業的開放實質並不明顯,因目前台灣銀行業即可到大陸設立全資子銀行,在設立一年後可申請人民幣業務;而參股中資銀行則因財力限制與對象考量,也非策略首選。
而對台灣保險業來說,投資大陸壽險公司還得等 3 年以上才能形式上掌握控制權,而目前赴陸合資的壽險公司經營狀況多半不佳。
大陸對金融業外資持股開放,最明顯影響是台灣的證券業。目前統一證參股廈門金圓統一證 49%,已獲金管會、投審會同意,但證監會未准;而元富證與福建投資集團簽 MOU,也希望登陸搶佔全牌照券商門票,這兩家證券公司將優先受惠。
而汽車業開放外資持股比例限制部分,是中國大陸今年 3 月在北京召開全國兩會時透露,汽車業可望放寬目前規定合資車廠的中資股份比例不得低於 50% 的限制,將進一步讓外資提高持股比例,其中新能源車很可能優先鬆綁,最快今年內就會實施。
康和投顧表示,中國新能源車為中國汽車今年成長主軸,對台灣來說,有打入大陸新能源車共應鏈的相關概念股包括胡連、順德、信邦、凡甲、健和興等 5 檔個股可望受惠。
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