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 債務425.5億元 彰化縣快破產


中國時報【謝瓊雲、王莫昀╱彰化報導】

台北市長柯文哲選前就曾酸彰化縣加碼發敬老金是騙選票！17日在美與留學生座談會時再度點名彰化縣將成下個破產城市；財政部發新聞稿澄清，不是事實，但彰化縣政府回應，尊重各方說法，會努力開源節流，也盼中央多予補助、幫忙化解危機。

副縣長坦言財政嚴峻

彰化縣副縣長洪榮章坦言，柯市長講的都是事實，彰化縣財政狀況確實非常嚴峻，感謝柯市長的提醒；並強調縣長王惠美上任後，就立即盤點縣府財政，發現目前財政確實不理想。要求各局處通盤檢討，積極開源節流。

縣府財政處長陳燕慧說，彰化縣府目前長、短債共268.1億元，加上各基金統一調度進行擴大集中支付也累積借用157億元，合計債務高達425.5億元。

王惠美盤點開源節流

根據了解，彰化縣從前縣長阮剛猛時期開始舉債，任內8年舉債51.9億元，翁金珠4年任內舉債71.6億元；2011年中政府實行擴大集中支付，放寬基金專戶統一調度運用，卓伯源9年任內連同長短債共舉債203.8億元、售地收入45.62億元；魏明谷擔任縣長4年也舉債96.3億元、售地收入54.99億元。經年累月下來的確早已債台高築、財務吃緊。

明年預算恐編不出來

近年彰化非法定社福預算，包含孝順369敬老金、免費營養午餐補助，和全國最高的每胎3萬元生育補助，皆無自有財源，更是使財政惡化、雪上加霜的原因。

洪榮章說，彰化財政支出亟需調整，否則別說各項社會福利發不出來，恐怕明年預算也編不出來；縣府將全力向中央爭取各項經費，盼中央能多幫忙、多給彰化補助，化解財政危機。

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 助力自行車 時速低於20哩可上路


市長白思豪(Bill de Blasio)3日宣布，市交通局(DOT)將開始針對助力自行車(pedal-assist bicycles)的合法性進行界定，但行駛時速超過20哩、節氣門控制的電動單車(throttle e-bikes)仍然不合法。這項聲明相較之前市府提出的嚴厲打擊電單車，被視為一個折衷方案。依賴電單車送餐的華裔外賣郎3日表示，和之前的「一刀切」相比，這一舉動可以解決眾多外賣從業人員的生計問題，也營造了安全騎行環境。

白思豪3日表示，隨著紐約市的自行車越來越多，自行車已成為不少民眾通勤、運輸、以及旅遊的重要交通方式，尤其對於能解決較長距離行程的助力自行車，需求持續上漲。通過全新、明確的立法，騎車民眾及送餐工作者將了解哪種自行車工具符合規定。

市交通局局長創騰伯格(Polly Trottenberg)表示，通過制定助力自行車的相關規則，交通局的目標是為送餐業者、老人等騎車者，打造一個安全、低排放量的出行環境。市警交通安全局總監陳文業(Thomas Chan)指出，紐約市警支持對於電動自行車合法性的界定，並將與交通局密切合作，確保城市騎車者的安全。

去年10月，白思豪和紐約市警曾宣布要嚴格執法，打擊不正當使用高風險的電單車。交通局制定的新規則，將保護低速的、需要人力輔助的助力自行車合法使用。而對於不需藉助人力就可運行、以及帶有節氣門的電單車，根據紐約州法和市法，依舊屬於不合法範疇。

在曼哈頓從事外賣行業的陳先生表示，目前外賣業者使用的電單車時速大都在20哩左右，快的有30哩。自去年紐約市嚴打電單車，讓不少外賣郎無所適從，有的考了摩托車駕照的就用摩托車送餐。「摩托車需要走機動車道，曼哈頓常常堵車，根本就跟不上走自行車道的電單車速度，既耗時，成本又高。」

陳先生表示，如果市府能出台相關法規，明確可以上路的電單車，對外賣從業者會是個福音。他說，每天平均要送40至50單外賣，只用人力自行車不現實，許多年事已高、靠送外賣養家餬口的人，都沒辦法繼續工作。

美國外賣從業者聯合總會會長陳鍵榕表示，最近仍然接到許多外賣郎被開罰單、尋求幫助的情況。有些由於超速或闖紅燈被開罰單，有些則是因為駕駛電單車。由於紐約州對於電單車上路的法規不明，一些情況下罰單可以被打掉。

陳鍵榕指出，市府若能進一步明確定義合法電單車，允許低速電單車上路，不僅可解決不少外賣業者的生計問題，方便叫外賣民眾的生活，同時也保證了路上車輛和行人的安全。









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